高铁想必咱们都很了解，这些年来我国高铁工作开展的可谓风风火火，不少地方都注册了高铁，高铁极大方便了人们的生活。在咱们的印象里，坐高铁的人也是特别多，在一些大型节假日里甚至要提早好多天才干抢得到票，真的是一票难求的状况。
客流量大，上座率高，按理来说我国的铁路公司应该是赚了不少钱才对。但事实却与咱们想象的相反，自从我国条高铁注册以来，铁路公司也是一直归于负债状况，本年铁路公司的负债更是高达40000多亿人民币。客流量高铁还会亏本吗?是的，我国的高铁运转，在为人们带来便利，在作为国家交通基础设施，一直处于亏本状况，即使许多小伙伴觉得高铁票价贵，不可能不赚的，可事实便是亏本。
首要，做过高铁的朋友都知道，高铁不比普通的列车，它的造价本钱就十分高，平时咱们坐的时速250公里的动车，一节车厢的制作本钱就要高达一千六百万人民币，而时速高达350公里的特快动车，每节车厢的本钱则高达两千三百万。而这只是只是车厢的造价，铁路的造价每公里更是达到了上亿元左右。而高铁造好后维护本钱也是一大笔支出。