徐州江苏到慕尼黑物流专线直达

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沈阳国桥货运代理有限公司，为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。截至11月5日，今年中欧班列开行量达到了10180列，比去年全年的开行量还要多，运送了92.7万标箱的集装箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。仅在11月，中欧班列就开行1238列，保持着高速增长的状态。
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在巨大影响下， 从中获得了极大的发展机会，订单量骤增，货运需求暴涨。但导致的交通封锁使物流受到了巨大的冲击，直航运输和海运运力都受到了影响。在极大的需求下，中欧班列逆市生长。

中欧班列受到了许多跨境卖家的喜爱，其性价比极高，其速度要比海运快两倍，价格却是空运的1/5。在这个殊的时期，中欧班列成为了中欧 运输货物的 佳方式。

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　　　（三）货物种类逐渐丰富

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物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。不求极限，但求均衡，均衡造就合理。


据悉，该线路途径土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦和，全长8693公里，是目前欧洲至的短铁路运输线路，全程仅需12天。

据悉，12月初，中欧班列的趟 列“湾区号”从深圳平湖南铁路场站始发，从阿拉山口出境到达匈牙利布达佩斯，预计历史16天。

本次 列装载的货源种类非常多，涵盖了生活家居、日用百货、电子产品、电器零配件、工艺品等众多品类，总共装载了20.6万个包裹，总重达430吨。据悉，截至目前，已有9168吨的货物通过列“湾区号”运至欧洲中部。

 　　（二）协调机制低效
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