伊恩·威尔逊，CEO DHL快递英国，说:“我们十分荣幸能够获得该级别'为伯明翰”认证，特别是与此是300个TAPA认证的设施。我们在这样一个快速变化和动态的运营环境中工作，别的安全性对于公司的成功是至关重要的。这就是 DHLExpress 将TAPA 的 FSR作为其全球安全战略核心的原因。我们将安全视为一种竞争优势，我们的客户告诉我们，安全对他们来说至关重要。伯明翰设施拥有的门禁控制、闭路电视和警报系统，符合别的安全规范。lanWilson 总结道:“我们的客户想要并且应该得到别的安全性。我们致力于为他们提供这些，并确保我们的员工在工作中安全可靠。”
DHL Express 拥有 300 个经过 TAPA 认证的 A 级和 B级站点，是拥有 TAPA认证设施数量的全球者。目前已获认可的设施遍布82个国家
其中欧洲96个DHLExpress设施，亚太87个，中国25个，美洲43个，拉以南非洲30个，中东和北非获得19个证书."我们祝贺DHL Express 及其全球安全团队取得的这一杰出成就以及他们对 TAPA 安全标准的承诺，"TAPA E** ThorstenNeumann表示。“他们清楚地认识到我们的设施安全要求是的供应链安全标准，也是保护客户货物的*有效方式。越来越多的客户询问他们的物流合作伙伴他们的设施是否通过了TAPA 认证，因为这是他们信任的安全基准。这就是为什么 E***地区的 TAPA 认证水平处于我们 20年历史中的水平，并且每个月都在增长。我们希望看到更多公司效仿 DHLExpress 树立的榜样。
徐州市DHL国际快递公司，徐州中外运敦豪DHL国际快递网点，徐州市DHL快递下单取件上门1.计费重量单位:
特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。2.首重与续重:
特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3.实重与材积:
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重:当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4.计费重量:
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计
算。
5.包装费
般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
